La bomba de émbolo es un componente de potencia del sistema hidráulico, que es accionada por un motor eléctrico, succiona aceite del tanque de aceite hidráulico, constituye una descarga de aceite a presión y lo envía al elemento de aplicación. Las bombas hidráulicas se dividen en bombas de engranajes, bombas de pistón, bombas de paletas y bombas de tornillo según su estructura. La siguiente serie pequeña presenta las variedades de bombas hidráulicas y el principio de funcionamiento de las bombas hidráulicas.
Variedades de bombas de pistón.
1. Bomba de émbolo: tamaño pequeño, estructura más simple, no estricta en la limpieza del aceite, cotización más barata; Sin embargo, el eje de la bomba está sujeto a una fuerza desequilibrada, desgaste severo y grandes fugas.
2. Bomba de paletas: dividida en bomba de paletas de doble efecto y bomba de paletas de un solo efecto. Este tipo de bomba tiene un flujo uniforme, operación estable, bajo nivel de ruido, mayor presión de trabajo y potencia volumétrica que las bombas de engranajes y una estructura más desordenada que las bombas de engranajes.
3. Bomba de émbolo: alta potencia volumétrica, pequeña fuga, puede funcionar a alta presión, se utiliza principalmente en sistemas hidráulicos de alta potencia; Sin embargo, la estructura es desordenada, los datos y la precisión del procesamiento son altos, la cotización es costosa y la limpieza del aceite es alta.
El principio de funcionamiento de la bomba de émbolo.
La bomba es un dispositivo de conversión de energía que convierte la energía mecánica de rotación del motor eléctrico en energía hidráulica. Las bombas hidráulicas se basan en el principio del cambio de volumen del sello para operar, por lo que generalmente se las denomina bombas hidráulicas de desplazamiento positivo. La Figura 2-L muestra el diagrama del principio de funcionamiento de una bomba hidráulica de un solo émbolo. En la figura, el émbolo 2 está instalado en el bloque de cilindros 3 para formar un volumen de sellado a, y el émbolo se presiona constantemente sobre la rueda excéntrica 1 bajo el efecto del resorte 4. El motor principal impulsa la rueda excéntrica 1 para girar el émbolo 2 para alternar, de modo que el tamaño del volumen de sellado A se reemplace periódicamente. Cuando A cambia de pequeño a grande, constituye un vacío, de modo que el aceite en el tanque ingresa a la cavidad de aceite A a través de la válvula de retención 6 en la parte superior de la tubería de succión de aceite bajo el efecto de la presión atmosférica para completar la absorción de aceite;
